I mezzi di trasporto
Trattore Breda TP 40-41
Origini e sviluppo
Il Breda TP40 (TP sta per Trattrice
Pesante) era un trattore d'artiglieria pesante italiano,
impiegato dal Regio Esercito durante la seconda guerra
mondiale.
Alla fine degli anni trenta la Breda progettò una versione
coloniale del Breda TP32 con motore diesel e pneumatici
Pirelli "Artiglio". Nel 1940 fu presentato un primo
prototipo con cabina aperta, seguito da un secondo con
cassone di metallo identificato come Breda TP40. Quest'ultimo
venne accettato dal Regio Esercito il 24 marzo 1942 ed entrò
in produzione in seguito a modifiche alla cabina ed al
cassone. I primi esemplari ricevuti furono inviati sul
fronte nordafricano nell'estate dello stesso anno. Il TP40
fu seguito dalla sua versione coloniale Trattrice Pesante
coloniale Breda 41 o Breda TP41, la cui produzione continuò
dopo l'8 settembre a favore della Wehrmacht. Il modello a
benzina, presentato il 25 luglio 1942, invece non entrò mai
in produzione.
Tecnica
Il telaio è in acciaio fuso, con cabina chiusa arretrata. Il
cassone, a differenza del prototipo, è il legno. La trazione
è integrale su 4 ruote pneumatiche, con le anteriori
direttrici. Posteriormente è presente un argano per la
movimentazione delle artiglierie.
La Breda TP41 si distingue dalla versione normale per la gru
con una gru installata anteriormente, azionata dall'argano
tramite rinvii, che quando smontata viene fissata sulle
sponde del cassone. Queste inoltre sono rinforzate rispetto
alla versione normale.
Specifiche tecniche trattore Breda TP 40 e TP 41 |
|
Costruttore |
Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche |
Anno di costruzione |
1942 |
Passo e carreggiata |
- |
Dimensioni |
5,40x2,40x2,92 m |
Luce da terra |
- |
Peso a vuoto |
10 tonnellate |
Portata utile |
- kg |
Equipaggio |
2 |
Motore |
Spa D11, 6 cilindri diesel, 8850 cm³ |
Potenza del motore |
115 CV a 1800 giri/min |
Serbatoio |
- |
Velocità |
42 km/h |
Trazione - Marce |
4x4 |
Alesaggio e corsa |
- |
Rapporto peso/potenza |
11,39 hp/t |
Velocità media stantuffo |
- |
Pressione media effettiva |
- |
Testa cilindri |
- |
Numero e posizione valvole |
- |
Diametro luce valvole |
- |
Basamento |
- |
Albero motore |
- |
Numero e tipo cuscinetti di banco |
- |
Tipo cuscinetti di biella |
- |
Albero distribuzione |
- |
Comando valvole |
- |
Comando distribuzione |
- |
Alimentazione |
diesel |
Accensione |
- |
Lubrificazione |
- |
Raffreddamento |
- |
Trasmissione |
- |
Frizione |
- |
Rapporti del cambio |
- |
Ponte posteriore |
- |
Sospensioni |
anteriori: - |
Ammortizzatori |
- |
Freni |
- |
Guida e sterzo |
a mano con volante |
Ruote e pneumatici |
- |
Impianto elettrico |
- |
Serbatoio carburante |
- |
Autonomia |
260 km |
Serbatoio lubrificante |
- |
Circuito acqua |
- |
Verniciatura |
Grigio verde militare opaco, kaki coloniale |
Esemplari |
- |
Fonte
Wikipedia