I mezzi di trasporto

 

Autocarro pesante Ceirano 50

 

 

 

 

 

 

 

Origini e sviluppo

 

Il Ceirano 50 CM (Carro Medio) era un autocarro pesante del Regio Esercito italiano impiegato durante la seconda guerra mondiale e fu realizzato dall'azienda torinese Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili. Fu adottato dal Regio Esercito nel 1927 per sostituire i Fiat 18 BL e BLR nei trasporti pesanti di retrovia. Realizzato in varie versioni tra le quali autofficina campale, venne impiegato anche come base per l'autocannone da 75/27 CK, impiegato dalla guerra d'Etiopia fino alla seconda guerra mondiale. Venne prodotto fino al 1939, quando iniziarono le consegne del Lancia 3Ro, ma rimase in servizio fino al 1950 con il neonato Esercito Italiano.

Tecnica

 

L'autotelaio su due longheroni in lamiera d'acciaio, è a due assi a trazione posteriore, con sospensioni a balestre semiellittiche. Le ruote sono a disco in acciaio, con semipneumatici in gomma piena. Il motore è un quadricilindrico a benzina Ceirano 50C da 4712 cm³, erogante 53 Cavallo vapore britannico a 1900 giri/min. Il cambio è a quattro marce (più retro). Il cassone in legno, telonato, ha una portata di 5 tonnellate.

 

Specifiche tecniche autocarro Ceirano 50

Costruttore

Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili

Anno di costruzione

1927

Passo e carreggiata

-; -;

Dimensioni

6.01x2,20x2,70 m

Luce da terra

-

Peso a vuoto

4,720 tonnellate

Portata utile

5,000 tonnellate

Equipaggio

2

Motore

Ceirano 50C a benzina, 4 cilindri in linea, 4712 cm³

Potenza del motore

53 CV a 1.900 giri/min

Telaio

-

Traino

-

Rimorchio

-

Consumo carburante

-

Consumo olio

-

Velocità

25 km/h

Trazione

posteriore 4×2

Marce

4 normali, 4 marce ridotte e 1 retromarcia

Pendenza massima

15%

Alesaggio e corsa

-

Rapporto peso/potenza

- hp/t

Pressione media effettiva

-

Testa cilindri

-

Numero e posizione valvole

-

Diametro luce valvole

-

Basamento

-

Albero motore

-

Numero e tipo cuscinetti di banco

-

Tipo cuscinetti di biella

-

Albero distribuzione

-

Comando valvole

-

Comando distribuzione

-

Alimentazione

-

Accensione

-

Lubrificazione

olio

Raffreddamento

acqua

Trasmissione

-

Frizione

-

Rapporti del cambio

-

Ponte posteriore

-

Sospensioni

anteriori: a balestra
posteriori: a balestra

Ammortizzatori

-

Freni

-

Guida e sterzo

a destra con volante

Ruote e pneumatici

- 

Impianto elettrico

-

Serbatoio carburante

124 lt

Pompa carburante

-

Autonomia

235 km su strada; 350 km su sterrato

Serbatoio lubrificante

-

Pompa olio

-

Circuito acqua

-

Verniciatura

Grigio verde militare opaco, kaki coloniale

Esemplari

-

 

Fonte

 

Wikipedia