I mezzi di trasporto
Autocarro Fiat 621 PN-NM
Origini e sviluppo
Il Fiat 621 fu uno dei primi autocarri prodotti dalla Fiat Veicoli Industriali e venne presentato nel 1929.
Con una portata media di 2,5 tonnellate, il Fiat 621 conoscerà un
successo mai uguagliato. Verrà infatti fabbricato non
soltanto in Italia, ma anche in Polonia e Russia in quasi
50.000 esemplari in varie versioni fra cui una elettrica, a
gasogeno e anche semicingolata dotato di un motore Fiat
benzina 6 cilindri di 2516 cm³ e 45 cv con valvole laterali.
Il Fiat 621 sarà il primo autocarro venduto con una cabina
chiusa. Poco dopo appare il Fiat 621P, il primo autocarro a
3 assi con una portata di 3500 kg. Molte altre versioni
seguirono fino al 1939. Sarà il primo autocarro ad essere
regolarmente importato in Francia.
Le fabbricazioni estere
Oltre che in Italia dove verrà fabbricato tra il 1929 ed il
1939, il Fiat 621 è stato prodotto in altri paesi, presso
fabbriche Fiat:
Polonia: dalla Polski Fiat di Varsavia, tra il 1935 ed il
1939, data in cui le forze armate tedesche requisirono la
fabbrica. Il Polski Fiat 621 sarà il camion di base delle
forze armate polacche prima della seconda guerra mondiale.
Ne furono fabbricati più di 9.500 esemplari. Ne venne anche
prodotta la versione 621 PN in combinazione 6x2, con i due
assi posteriori semplici e la versione semicingolata wz. 34.
Russia: una nuova fabbrica fu appositamente edificata nei
pressi di Mosca per la fabbricazione dell'autocarro Fiat. Si
hanno poche informazioni affidabili sul volume realmente
prodotto.
Specifiche tecniche autocarro FIAT 621 NM |
|
Costruttore |
FIAT |
Anno di costruzione |
1929 |
Passo e carreggiata |
- |
Dimensioni |
5,78x2,070x2,620 m |
Luce da terra |
- |
Peso a vuoto |
2,960 tonnellate |
Portata utile |
da 4,4 a 7,4 tonnellate |
Equipaggio |
2 |
Motore |
Fiat 122A 6 cilindri benzina di 2516 cm³ |
Potenza del motore |
45 hp a - giri/min |
Potenza alla barra |
- |
Potenza alla puleggia |
- |
Serbatoio |
- |
Consumo orario |
- |
Velocità |
56 km/h |
Trazione - Marce |
- |
Pendenza massima |
- |
Alesaggio e corsa |
- |
Rapporto peso/potenza |
- hp/t |
Velocità media stantuffo |
- |
Pressione media effettiva |
- |
Testa cilindri |
- |
Numero e posizione valvole |
- |
Diametro luce valvole |
- |
Basamento |
- |
Albero motore |
- |
Numero e tipo cuscinetti di banco |
- |
Tipo cuscinetti di biella |
- |
Albero distribuzione |
- |
Comando valvole |
- |
Comando distribuzione |
- |
Alimentazione |
- |
Accensione |
- |
Lubrificazione |
- |
Raffreddamento |
- |
Trasmissione |
- |
Frizione |
- |
Rapporti del cambio |
- |
Ponte posteriore |
- |
Sospensioni |
anteriori: - |
Ammortizzatori |
- |
Freni |
- |
Guida e sterzo |
a destra con volante |
Ruote e pneumatici |
- |
Impianto elettrico |
- |
Serbatoio carburante |
- lt |
Autonomia |
400 km su strada; 340 km fuori strada |
Serbatoio lubrificante |
- |
Circuito acqua |
- |
Verniciatura |
Grigio verde militare opaco, kaki coloniale |
Esemplari |
- |
Fonte
Wikipedia