I mezzi di trasporto

 

Autocarro leggero SPA 25 c/10 R.E.

 

 

 

 

 

 

 

Origini e sviluppo

 

Lo SPA 25C, in seguito Fiat-SPA 25C, fu un autocarro leggero prodotto dalla Società Piemontese Automobili dal 1925 per il mercato civile e per le forze armate italiane. Il mezzo fu progettato nel 1925 e realizzato in due versioni SPA 25C/10 e SPA 25C/12, che differivano per la cilindrata e potenza del motore. Il mezzo ebbe un ottimo successo commerciale sul mercato civile, sia come autocarro che come autotelaio per i vari allestimenti autobus, autocisterna ed autopompa per vari corpi cittadini di pompieri. Il mezzo fu acquisito in entrambe le versioni dal Regio Esercito in sostituzione del Fiat 15ter, sia nella versione base autocarro, che in diversi allestimenti speciali. Anche la Regia Aeronautica utilizzò lo SPA 25C in allestimento veicolo recupero ed in quello autobus per il servizio all'Aeroporto Roma Urbe e quello di Guidonia. Mentre gli autocarri vennero sostituiti a metà degli anni trenta dai Fiat-SPA 36R e 38R, gli allestimenti speciali rimasero in servizio fino alla seconda guerra mondiale. In Libia italiana, allo scoppio della guerra, erano ancora in servizio 8 C/12 in versione autoprotetto, dotati di blindatura a cielo aperto e mitragliatrice scudata.

Tecnica

 

L'autotelaio a longheroni in lamiera stampata, con sospensioni a balestra è su due assi con interasse di 3,25 metri. Il telaio è lungo 4,465 m e la carreggiata è di 1,51 m. Le ruote sono a disco d'acciaio, con gommatura pneumatica. Le prime due ruote sono singole e direttrici, mentre sul secondo asse sono gemellate e motrici. Il motore, in entrambe le versioni, è un quadricilindrico a benzina, raffreddato ad acqua, con alimentazione a caduta forzata in pressione, carburatore Zenith 36A ed accensione a magnete Magneti Marelli SA4. La trasmissione è a giunti cardanici sull'asse posteriore, con cambio a 4 marce ed una retromarcia, con frizione a dischi multipli. L'avviamento è manuale, essendo il motorino elettrico disponibile solo su alcune versioni.

Versioni

 

25C/10 Autocarro, Ambulanza,
25C/12 Autocarro, Autopompa, Autobus

 

Allestimenti militari

 

Il mezzo, nelle due versioni C/10 e C/12 fu prodotto in numerosi allestimenti per il Regio Esercito:

Autocarro: versione base con cassone in legno e da 2.500 kg di portata, usata per il trasporto personale e trasporto materiali.
Autoambulanza: con 6 barelle e 1.800 kg di portata.
Autobus: vari modelli, aperti e chiusi (anche per la Regia Aeronautica).
Autofrigorifero.
Autofficina.
Autotrasporto quadrupedi: in servizio nei reparti di cavalleria.
Veicolo soccorso: per gli aeromobili incidentati della Regia Aeronautica.

 

Specifiche tecniche autocarro SPA 25 C

Costruttore

SPA

Anno di costruzione

1926

Passo e carreggiata

-; -;

Dimensioni

5,70x1,80x2,90 m

Cassone in legno

2,900×1,680×0,700 m

Luce da terra

-

Peso a vuoto

2,300 tonnellate

Portata utile

2,500 tonnellate

Equipaggio

2

Motore

SPA 4 cilindri a benzina SPA C10, 2.700 cm³

Potenza del motore

39 CV a - giri/min

Telaio

-

Traino

-

Rimorchio

-

Consumo carburante

-

Consumo olio

-

Velocità

50 km/h

Trazione

posteriore 4×2

Marce

4 normali, 4 marce ridotte e 1 retromarcia

Pendenza massima

20%

Alesaggio e corsa

-

Rapporto peso/potenza

- hp/t

Pressione media effettiva

-

Testa cilindri

-

Numero e posizione valvole

-

Diametro luce valvole

-

Basamento

-

Albero motore

-

Numero e tipo cuscinetti di banco

-

Tipo cuscinetti di biella

-

Albero distribuzione

-

Comando valvole

-

Comando distribuzione

-

Alimentazione

-

Accensione

-

Lubrificazione

olio

Raffreddamento

acqua

Trasmissione

-

Frizione

-

Rapporti del cambio

-

Ponte posteriore

-

Sospensioni

anteriori: a balestra
posteriori: a balestra

Ammortizzatori

-

Freni

-

Guida e sterzo

a destra con volante

Ruote e pneumatici

in metallo stampato; 

Impianto elettrico

-

Serbatoio carburante

80 lt

Pompa carburante

-

Autonomia

290 km su strada

Serbatoio lubrificante

-

Pompa olio

-

Circuito acqua

-

Verniciatura

Grigio verde militare opaco, kaki coloniale

Produzione

-

 

Fonte

 

Wikipedia