Le armi
Cannone da 152/45
Materiale di artiglieria di grande potenza a tiro teso,
trasformabile per il traino meccanico su una sola vettura
Denominazione |
Cannone da 152/45 |
Tipo |
Cannone navale e costiero |
Nazione di origine |
Francia |
Nazione utilizzatrice |
Italia (Regia Marina e Regio Esercito) |
Produttore |
Ansaldo |
Anno di produzione |
1917 |
Quantità prodotta |
- |
Bocca da fuoco |
Di acciaio, composta a corpo di artiglieria ed un ordine di cerchiatura a manicotto fino alla bocca. |
Congegno di chiusura |
A vitone cilindrico smussato; manovra rapida; chiusura ermetica ad anello plastico. |
Installazione |
E' a piattaforma ridotta; grande settore di tiro verticale; piccolo ginocchiello; corto rinculo. L'affusto a deformazione, a coscie, a coda unica, appoggia per l'estremità anteriore sulla piattaforma arcuata lungo la quale può scorrere per la direzione; posteriormente appoggia sul piastrone a vomero, sul cui foro si impernia per la rotazione. Freno idraulico a controasta centrale, con valvola per il ritorno. Ricuperatore a molla. |
Origine e sviluppo
Questo pezzo fu prodotto dalla Ansaldo di Genova su licenza della Schneider francese (come indicato dalla sigla S.). Il pezzo venne imbarcato sulle corazzate classe Duilio come arma anti-motosilurante e, durante la prima guerra mondiale venne adottato dal Regio Esercito su apposito affusto da assedio a cassa per fuoco di controbatteria. Negli anni '30 venne impiegato dalla Milizia marittima di artiglieria su appositi affusti in postazione fissa per la difesa delle coste.
Tecnica
La canna
in acciaio, con l'otturatore vitone cilindrico, pesa 6,386
tonnellate ed è incavallata su un affusto a coda unica a
deformazione, con tre freni di sparo idraulici e molla di ritorno in
batteria.
L'installazione sulle corazzate era su affusto a piedistallo in
barbetta corazzata. L'affusto del tipo d'assedio è imperniato
posteriormente su piastrone con vomere, su cui può ruotare scorrendo
anteriormente su una ridotta piattaforma arcuata, che permette il
brandeggio su un arco di circonferenza di 60°. L'affusto permette un
alzo molto elevato di 45° ed una depressione di -5°. La messa in
batteria richiede 6-8 ore in condizioni ottimali. L'installazione
costiera invece era su a piedistallo. L'affusto, che sostiene la
culla tramite orecchionerie, è fissato su una piattaforma scudata
che brandeggia sopra una corona di rulli, fissata alla piastra di
fondazione. Era impiegato nelle batterie antinave della Regia Marina
operate dalla Milizia marittima di artiglieria.
Traino
Il traino avviene su una vettura: l'affusto viene trasformato in
vettura applicando una sala ed un avantreno con ruote cingolate, da
2,57 metri.
La batteria è formata da 4 cannoni, 8 rimorchi, 2 mitragliatrici per
la difesa ravvicinata, 1 autocarro per il trasporto delle cariche di
lancio e 5 autocarri per i proietti. In configurazione di marcia la
batteria si sviluppa su strada per 500 m e si muove a 6–8 km/h.
Munizionamento
Il munizionamento del 152/37 era il seguente:
granata in acciaio, carica in tritolo o pentrite o miscela acido picrico-tritolo (MAT) o miscela binitrofenolo-tritolo (MBT), del peso di 45,9 kg.
granata "inglese" da 152/32, 152/45 e 152/50 A. Mod. 1918: in acciaio, carica in miscela binitrofenolo-tritolo (MBT) o miscela nitrato d'ammonio-dinitronaftalina-tritolo (MNDT) o trinitrofenolo (liddite), del peso di 45,365 kg.
granata "inglese" da 152/13 cinturata per cannoni da 152/32, 152/45 e 152/50: differisce dalle precedenti per la corona di forzamento
granata da 152/13 "inglese corta": in acciaio, carica in amatolo 60/40 o amatolo 80/20 o amatoxol, del peso di 43,6 kg.
granata da 152/13 "inglese lunga": in acciaio, carica in trinitrofenolo (liddite) o tritolo, del peso di 45 kg.
shrapnel da 152 mm: in acciaio, del peso di 47,7 kg.
granata a bocchino posteriore (b.p.) da 152/32 - 152/45, in acciaio, carica in tritolo, del peso di 47,1 kg.
granata a bocchino posteriore (b.p.) da 152/45 - 152/50, in acciaio, carica in tritolo, del peso di 47,1 kg.
Dati numerici principali
Cannone |
Lunghezza totale |
mm. 7138 |
Rigatura |
destrorsa a passo costante righe: 56 |
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Peso del cannone |
(con otturatore) kg. 6386 |
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Meccanismo di sparo |
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Affusto |
Altezza del ginocchiello |
mm. 820 |
Settore orizzontale di tiro |
- sull'affusto 10° - su piattaforma 60° |
|
Settore verticale di tiro |
-5° +45° |
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Lungh. Totale del pezzo in batteria |
mm. - |
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Lunghezza di rinculo normale |
mm. 500 |
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Carreggiata (con cingoli) |
mm. 2570 |
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Diametro delle ruote |
mm. 1500 |
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Peso del pezzo in batteria (con scudi) |
Kg. 16672 |
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Velocità iniziale proietto |
830 m/s |
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Gittata (massima) |
m. 19400 |
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Traino |
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Il traino è di tipo meccanico1. L'affusto (con il cannone arretrato in posizione di via) è trasformato in vettura, mediante l'applicazione di una sala rettilinea con ruote munite di rotaie a cingoli, ed avantreno |
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Composizione della batteria |
La batteria è composta di:
Il munizionamento è da stabilirsi |
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Velocità oraria stradale |
da 6 a 8 Km. |
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Profondità della colonna della batteria |
m. 500 |
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Tempo della messa in batteria |
da 6 a 8 ore (migliori condizioni) |
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Cariche di lancio |
4 |
Sistema di puntamento |
Apparecchio di puntamento |
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Munizionamento |
Granata per cannoni da 152 |
di acciaio, peso kg. 45,900 - carica di tritolo o pertite o M.B.T. o M.A.T. |
Granata inglese da 152/32-45-50 |
di acciaio, peso kg. 45,365 - carica di liddite, o M.B.T. o M.N.D.T. |
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Granata inglese da 152/13 cinturata per cannoni da 152/32-45-50 (lunga e corta) |
Come per obice da 152/132 |
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Shrapnel per cannoni da 152 |
di acciaio, peso kg. 47,700 |
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Granata a b.p. da 152/32-45 |
di acciaio, peso kg. 47,100 - carica di tritolo |
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Granata a b.p. da 152/45-50 |
di acciaio, peso kg. 47,100 - carica di tritolo |
Celerità di tiro |
Normale |
1 colpo ogni 6 minuti |
Massima |
1 colpo ogni 2 minuti |
1) E' in sperimentazione il traino su due vetture
2) Ne differiscono per la corona di forzamento
Fonte
F. Grandi, "Dati sommari sulle artiglierie in servizio e sul tiro", Ed. fuori commercio, 1934.
F. Grandi, "Le armi e le artiglierie in servizio", Ed. fuori commercio, 1938.
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