Regio Esercito

Denominazione	Mortaio da 305/8 Mod. 911/916
Tipo	Mortaio d'assedio
Nazione di origine	Austria-Ungheria
Nazione utilizzatrice	Austria-Ungheria, Italia, Impero tedesco
Produttore	Škoda Werke
Anno di produzione	1911
Quantità prodotta	77

Bocca da fuoco	Di acciaio, composta (tubo anima, ed un ordine di cerchiatura a manicotti)
Congegno di chiusura	A cuneo, con manovra a vite estrattrice. Chiusura ermetica a bossolo metallico.
Affusto	Ad aloni; culla a manicotto; sottaffusto girevole su piattaforma a perno centrale. Alla parte superiore della culla sono applicati due freni idraulici (a scanalature nel cilindro). Rinculo corto costante. Ricuperatore idropneumatico.

Origine e sviluppo

Lo Škoda 30,5 cm Mörser Vz. 1911 o 30,5 cm Belagerungsmörser fu un potente mortaio d'assedio prodotto dalla Škoda Werke di Pilsen e utilizzato soprattutto dall'esercito austro-ungarico durante la prima guerra mondiale. Questo mortaio sopravvisse al primo conflitto mondiale e fu utilizzato anche durante il secondo da vari eserciti, quali il Regio Esercito, la Wehrmacht e in generale dalle Potenze dell'Asse. Secondo la nomenclatura italiana, il pezzo venne denominato 305/8, indicando con 8 la lunghezza della canna espressa in calibri.
Lo sviluppo di quest'arma iniziò nel 1906 per volontà dell'alto comando dell'esercito austro-ungarico alla ricerca di un'arma capace di perforare i grossi spessori in calcestruzzo delle fortezze belghe e italiane. L'appalto per la progettazione e la costruzione fu affidato alla Škoda-Werke di Plzeň. Il lavoro per lo sviluppo continuò fino al 1909, il primo prototipo fu terminato nel 1910 con le prime prove di fuoco svolte segretamente in Ungheria.
Per alcuni problemi tecnici, il pezzo fu riaggiornato e modificato nel 1911: test svolti a Felixdorf, nelle montagne del Tirolo, accertarono che i proietti da 384 kg dell'obice riuscirono a penetrare oltre 2 metri di cemento armato grazie al guscio speciale di cui erano dotati. Successivamente Moritz von Auffenberg, il ministro della guerra, fece un primo ordine di 24 delle nuove armi.

Tecnica

La canna era in acciaio massiccio ed era fissata alla culla con due aste regolabili idraulicamente e freni di rinculo azionati meccanicamente, mentre il mortaio stesso era montato su una piattaforma stabile. I sistemi semiautomatici idraulici abbassavano l'arma dopo lo sparo in posizione orizzontale, rendendola facile da ricaricare. Era incluso un sistema di sicurezza che impediva l'apertura accidentale della culatta quando l'arma era carica. Tutte le regolazioni meccaniche per l'angolazione e l'elevazione erano realizzate con le tolleranze più elevate e potevano essere regolate dalla squadra durante le procedure di manutenzione e assemblaggio.

L'arma era dotata di regolazioni molto precise per l'angolazione e l'elevazione, abbinate a un mirino ottico.

Trasporto

Per il trasporto del mortaio fu necessaria la divisione dello stesso in due parti, affusto e canna, trasportabili da un trattore stradale Austro-Daimler Artilleriezugwagen M.12, con 100 cavalli di potenza e del peso di 15 tonnellate, prodotto da Skoda-Daimler, che oltre a trainare l'obice, trasportava anche dai 15 ai 18 serventi. Il trattore non era in grado di raggiungere alte velocità, ma poteva trasportare le parti in posizioni di alta montagna su strada o fuoristrada. Il tutto poteva essere montato e preparato al fuoco in circa 50 minuti.

Munizionamento

Il mortaio poteva sparare due tipi di proietto, uno con armatura pesante dal peso di 384 kg, dotato di un detonatore a ritardo temporizzato che permetteva al proiettile di penetrare opere di difesa murarie per poi esplodere nella parte interna e un secondo proietto da 287 kg, dotato di un normale detonatore a contatto con il terreno e utilizzato contro postazioni di fanteria, trincee e bunker leggermente fortificati. Quest'ultimo proietto era capace di provocare un cratere di 8 metri di larghezza per 8 di profondità, e l'uccisione di fanteria nemica nel raggio di circa 400 metri.

Impiego

Ben otto mortai furono dati in prestito all'esercito tedesco dove furono inizialmente utilizzati sul fronte occidentale nel primo periodo di guerra. Questi furono utilizzati spesso in concomitanza con i gigantenschi 42 cm Type M-Gerät 14 o Grande Berta per distruggere le fortezze belghe intorno a Liegi, Namur e Anversa (Forti Koningshooikt, Kessel e Broechem). L'arma fu però largamente utilizzata anche sul fronte orientale, italiano (lungo la linea del fiume Piave) e serbo fino alla fine del conflitto. Nel 1915 10 mortai furono utilizzati durante l'invasione austro-ungarico-tedesca della Serbia, guidata dal generale tedesco August von Mackensen.
Nel periodo tra le guerre mondiali, un gran numero di mortai erano in servizio in Jugoslavia (4 M.11 e 6 M.11/16), Romania, Regno d'Italia (23 M.11, 16 e M.11/16), Cecoslovacchia (17 M.11/16) e Ungheria (3 M.11 e 2 M.11/16). Nel 1939 la Germania sequestrò 17 pezzi tutti provenienti dalla Cecoslovacchia, inoltre venne riparato il mortaio del Museo dell'Arsenale di Vienna e ridenominati 30,5 cm Mörser (t). Nel 1941 le armate tedesche presero altri 5 mortai, ottenuti dopo la sconfitta della Jugoslavia e le mise in servizio come 30,5 cm Mörser 638 (j). Questi obici presero servizio contro la Polonia, la Francia e l'Unione Sovietica nella seconda guerra mondiale dove servirono con gli schwere Artillerie-Abteilungen (battaglioni di artiglieria pesante) 624, 641 e 815, e in due batterie di artiglieria pesante statica (schwere Artillerie-Batterie (bodenstandig) 230 e 779). Almeno un M.11 fu sequestrato alla Jugoslavia prestò servizio nella difesa costiera dell'Adriatico come 30,5 cm Mörser 639 (j).

Dati numerici principali

Mortaio	Lunghezza totale	mm. 3050
	Rigatura	destrorsa costante righe: 68
	Peso del mortaio	(con otturatore) kg. 5920
	Meccanismo di sparo
Affusto	Altezza del ginocchiello	mm. 1695
	Settore orizzontale di tiro	120°
	Settore verticale di tiro	da +40° a +75°
	Lungh. totale del pezzo in batteria	mm. -
	Lunghezza di rinculo normale	mm. 518
	Carreggiata (con cingoli)	mm. 1500
	Diametro delle ruote	mm. -
	Peso complessivo in batteria	Kg. 20740
	Velocità iniziale proietto	407 m/s
	Gittata (massima)	m. 11000
Traino
	Si compone e si trasporta su tre vetture con avantreno: Vettura mortaio peso kg. 10055 Vettura affusto peso kg. 12065 Vettura piattaforma peso kg. 10370 Il munizionamento è da stabilirsi
	Composizione della batteria	La batteria è composta di: 2 mortai 6 rimorchi 2 mitragliatrici 1 carro polvere 5 autocarri
	Velocità oraria stradale	Da 6 a 8 Km.
	Profondità della colonna della batteria	m. 480
	Tempo della messa in batteria	da 5 a 6 ore
	Cariche di lancio	8
Sistema di puntamento	Apparecchio di puntamento	-
Munizionamento (dati al 1938)	Granata a b.p. lunga per mortai da 305	di acciaio, peso kg. 383 - carica di tritolo o di toluolammonal
	Granata a b.p. corta per mortai da 305	di acciaio, peso kg. 288,500 - carica di toluolammonal
	Granata-shrapnel per mortai da 305	di acciaio, peso kg. 300 - carica di tritolo, con pallette di acciaio
Celerità di tiro	Normale	1 colpo ogni 12 minuti
Celerità di tiro	Massima	1 colpi ogni 5 minuti

Varianti

Nel 1916 il mortaio 305/8 Mod. 11 fu aggiornato nella nuova versione M.11/16 dove la differenza principale fu soprattutto nella piattaforma di tiro ora in grado di ruotare di 360 gradi e nell'aumento della gittata a 12.300 metri dato dall' aumento della lunghezza della canna. Fu realizzato anche la variante da 305/10

Mortaio da 305/8 mod. 911-916

Bocca da fuoco simile alla precedente. Ne differisce nel congegno di chiusura (che è simile a quello del mortaio da 305/10), ed in piccole differenze nel peso dei traini i quali sono i seguenti:

Vettura mortaio	peso kg. 10500
Vettura affusto	peso kg. 11630
Vettura piattaforma	peso kg. 9770

Mortaio da 305/10

Questa bocca da fuoco differisce essenzialmente dal mortaio da 305/8 Mod. 911-916 per le seguenti particolarità:

Bocca da fuoco	Allungata di 2 calibri. Lunghezza totale: mm. 3360
Peso della bocca da fuoco	Peso della bocca da fuoco: kg. 7272 (con otturatore). Il blocco dei cilindri-freno ed il ricuperatore idropneumatico sono applicati allaparte inferiore della culla. L'affusto è applicato ad una piattaforma con settore orizzontale di 360°. Il cassone (di lamiera) si affonda nel suolo. Sul fondo del cassone è sistemata la piattaforma circolare, girevole per l'intera circonferenza, sulla quale viene fissato l'affusto.
Altezza del ginocchiello	mm. 165
Peso dell'installazione in batteria	peso kg. 22800
Traino	Si esegue su tre carri rimorchio (come per il mortaio da 305/8 Mod. 911-916), i quali sono però di tipo unico e quindi intercambiabili. I pesi sono i seguenti: Vettura mortaio: kg. 11832 Vettura affusto: kg. 11950 Vettura piattaforma: kg. 12080
Munizionamento	E' identico a quello del mortaio da 305/8 Mod. 911-916
Velocità iniziale massima	m/s 450
Gittata massima	m. 12300

Fonte

F. Grandi, "Dati sommari sulle artiglierie in servizio e sul tiro", Ed. fuori commercio, 1934.

F. Grandi, "Le armi e le artiglierie in servizio", Ed. fuori commercio, 1938.

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